Велометрия

Велометрия: Ram Synergy 26″ 2015

March 2, 2016

С известно закъснение, започвам рубриката с представянето на родните ни велосипеди с окачване. Основните проблеми, с които се сблъсках са два – създаване на “еднаквост” при изчисляване кинематиката на модела, за да е актуално сравнението между различни велосипеди. За всеки велосипед, саг-а ще е 25% за Am/Trail велосипеди и 35% за велосипеди за спускане. Центърът на “гравитацията ”  ще е разположен на 695мм над линията между двете оси на велосипеда.

Това се оказа лесната част. Трудната се оказа, разликите между чертежи , които имам от производители и модел свален от детайлна снимка на велосипеда. Опита ми от работата във велоиндустрията в България показва, че спецификациите на велосипедите се дават по чертеж, но в доста случаи в чертежа има грешки. Примерно посочен е челен ъгъл 65, а той реално е 66. Другия вариант е да свалиш , модела на велосипеда от детайла снимка, проблемите там са , че ти трябва качествена такава и трябва да внимаваш под какъв ъгъл е снимана рамката, за да нанесеш вярно точките на осите на окачване. През изминалите седмици тествах, всякакви варианти от чертежи от снимки, съпоставях ги търсих универсално решение, но не открих такова. Разликите в резултатите са от порядъка на 10% в повечето случаи.

Реших, че няма смисъл от толкова точност. Идеята на поредицата е да представи достатъчно точно, начина на работа на велосипедите и те да са сравними. Няма смисъл, да се меся в работата на инжинерите в тези компании у нас или далечния изток. За всеки модел, ще бъде упоменат източника – чертеж или снимка, и имайте едно на ум , че всичко е  за обща представа.

Започваме с модела за спускане от 2015 на Ram Bikes – Synergy 26″ използва се чертеж. 80кг карач. Окачването е модифициран FSR – horst link

SYNERGY_26_20152015 ram synergy 26

Ram Synergy drawing_Anti-squat Ram Synergy drawing_LevRatio Ram Synergy drawing_Pedal-kickback Ram Synergy drawing_Anti-rise

Както виждаме от таблицата с Anti-Squat и графиката, велосипеда има отлична ефективност при педалиране – /102-103%/. Което позволява, доста добра възможност за монтиране на различни зъбни конфигурации според вида на трасето за спускане. Pedal-kickback е около 8 градуса при 36/15 зъби и 14 при 36/25 , което е добре с оглед велосипед за спускане. Brake-Squat е 95% , която допринася за втвърдяване на окачването при ползване на спирачките /окачването, не е напълно независимо от спирачната сила генерирана в роторите/

Окачването е линейно в началото до точката на SAG , след което става прогресивно /3.0 -2.2/ типично за повечето велосипеди за спускане.   Ако карате по-агресивно и обичате да скачате много то ще ви трябва М компресия, ако ли не L  е решението за всички искащи най-доброто от велосипеда.

В очакване на преминаването на модела към 27.5″ колела ….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

You Might Also Like

No Comments

Leave a Reply

Въведете кода Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.